国道恢复收费的法理探讨

手机用户gW11391

我国于1994年提出燃油税改革方案，2009年正式实施消费税替代养路费 。 ‌而近一两年，一些地方重启了国道收费，让车主们大为不解：其法理依据是什么？我们加的油里面不是含了“养路费”了吗？
搜狐网曾经发表了这样一篇文章，是关于国道收费的，有兴趣的战友们可以讨论一下：
国道重新收费引争议：养路费已含油价，为何再掏腰包？
近年来，随着国家基础设施的不断完善，道路建设与维护成为了一项重要的公共议题。
其中，道路通行费与养路费的问题，更是直接关乎每一位车主的切身利益。当前，我国已经实行了道路通行费制度，而养路费则已悄然融入燃油价格之中。
2 n  k+ l& s' [" q' h% }! l5 X% F这一政策设计的初衷，本是为了简化收费流程，减轻车主负担，
6 ~) {9 \) u2 }! C% t0 |3 v在实际操作中，却引发了一系列新的问题。
众所周知，汽、柴油价格的高企，在很大程度上正是由于包含了养路费等税费。因此，当国道重新收费的消息传来时，不少车主感到困惑与不满。
- @1 u4 }3 P! k* {: d他们质疑，既然养路费已经通过燃油价格征收，为何还要在国道上重复收费？这种重复收费的行为，不仅增加了车主的经济负担，更在无形中削弱了政策的公信力。
& F! d" G# w& ?1 N% c( R# }+ s更为复杂的是，新能源汽车的兴起，为这一议题增添了新的变数。新能源汽车作为绿色出行的代表，享受着国家政策的诸多优惠，其中就包括免收道路通行费。
9 P% y: Q$ G1 ]# T6 i4 F1 C1 \这一政策却也在无形中加剧了道路维护费用的紧张局面。新能源汽车同样在道路上行驶，却未承担相应的道路维护费用，这无疑给政府的财政带来了更大的压力。
面对这一困境，政府应如何破局？首先，必须明确的是，道路维护费用的筹集与使用，应当遵循公平、合理、透明的原则。对于国道重新收费的问题，政府应尽快出台相关政策，明确收费的标准与用途，确保每一分钱都用在刀刃上。
! R/ c/ d$ t9 t/ w+ u" T( u9 V6 Q对于新能源汽车的免费通行政策，也应进行适时调整。可以考虑通过其他方式，如设立新能源汽车专用基金、提高新能源汽车购置税等，来筹集道路维护资金。
当然，解决道路维护费用不足的问题，并非一朝一夕之功。政府需要建立健全的长效机制，确保道路维护资金的稳定来源与合理使用。
% C- E( ?$ V- c还应加强公众监督与参与，让每一位车主都能成为道路维护的参与者与受益者。
' L) t; L8 o% i道路是国家的血脉，维护是全民的责任。”只有当我们每个人都意识到自己的责任与义务，才能共同推动道路建设与维护事业的持续发展。
" L% d; M$ ~* i希望政府能够倾听民众的声音，制定出更加合理、公平的政策，让我们的出行更加畅通无阻。

老白杨

谢谢分享  祝开心快乐每一天！

淘气的中年人

今天签到，幸福快乐安康。事那有什么道理可言。

deng87268

谢谢分享赞美赞美谢谢分享

无名无姓1

, r" V2 L# D" l, P' t/ b谢谢分享，学习了！

tabgguo

签到，祝战友们开心快乐每一天！

大松树

本人建议收费，主要是促进货币流通

liufushuang

国道恢复收费的法理探讨~~楼主最近的帖子可真不少

中国美声

胡局长怎么看？。。。。。。

手机用户Hy83356

这个不符合国家大市场战略。