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7月3日凌晨的欧洲杯1/4决赛重头戏，所有熬夜的球迷见证了一台完美的防守机器——孔蒂充当了代替球员思考的大脑，率领平民级意大利在120分钟内只出了一次错，尽管点球大战中5比6落败，也不妨碍他们昂着头离开波尔图。, h1 R+ C7 G2 W5 D$ P
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让人叹服的是，在德罗西、坎德雷瓦伤缺、莫塔停赛，以及11人再吃黄牌就将无缘半决赛（包括门将布冯），孔蒂依然让其中7人出任首发。
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这是一场比谁犯错更少、执行力更好的比赛，勒夫异常慎重之下拿掉了上一场大放异彩的德拉克斯勒，以3-5-2对垒意大利的3-5-2。他非常清楚对手是防守的鼻祖，从链式防守进化到结构化防守，意大利人甚至可以牺牲进攻去换取。没有了巴乔、托蒂、皮尔洛这样的天才，孔蒂胸中的百万兵甲也不可小觑。
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2 S6 z2 Z( G8 Y0 W整场比赛，意大利只犯了一次错，德国人抓住了。而此前和此后，个人突破能力并不好的德国人除了和意大利拼对抗、拼跑位，在天分上，毫无优势。* a0 I+ S5 d$ Q j
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这是一场史诗级的限制战和消耗战，从局部到整体，每一处有球侧都有足够的双方人员进行争夺，出现反击的时候，后卫线始终保持完整站位，横向移动始终不乱。
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' W' g; m( {, o) D2 }4 v7 S1 H开场后意大利三条线迅速变成本次杯赛善用的5-3-2，而德国人在赫迪拉受伤之前，一直坚持两边转移，抓的就是意大利三中场在横向移动的时候局部人员不足，容易出现空当。. _; Q3 O: D, Y) o- o5 D- I3 \0 d
# E5 D& s) o9 k% W勒夫希望通过反复的扯动，将意大利人一向稳健的防守体系弄出空当，思路没问题，具体执行上，他寄望于基米希在右路、赫迪拉在右肋，两个人有足够的来回拉锯奔跑能力，中路既然有了厄齐尔和克罗斯的组织双核，加上五前卫的人数优势、强硬的身体对抗，形成整体压制。5 W, N8 ]3 F) \2 x* g
2 b: X" z$ z4 p7 C% p' e但是，缺少了个人能力和速度之后，日耳曼人很少能打出有效率的反击。
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孔蒂对对手的想法了若指掌。他苦在手中无牌可打——中前场的球员创造力普遍不足，只能靠奔跑弥补。
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无论在左路还是右路，意大利以人数遏制德国人的向前传递。
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在开场的反击当中，德国人并没抓住机会，因为意大利的五人防守做得足够好。戈麦斯在中路很难获得一对一的优势，前场队友持球摆脱的能力也不足以应对对方的单兵防守。
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% |/ E3 L( U8 c/ M+ Z- W2 p1 Q& a& h. ^只要意大利人阵脚站稳，局部始终保有人员优势。勒夫对弟子们的天花板也没有更好的解决方案，持球摆脱和个人突破，在德国和意大利两支队伍都是短板。$ y3 S0 V- f$ a2 s
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上图的两个菱形站位，充分体现了意大利防守结构化的精髓。# {# H8 `# I9 z) [3 W. ^
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' Z4 Z1 K+ a9 |) o赫迪拉的奔跑能力很强，但个人突破的确不是强项。这次突破还导致了他的拉伤。不过施魏因施泰格的上场，让勒夫的中场战术更多变——三名攻守兼备的组织型前卫（厄齐尔本场比赛强化了防守），转移和传球也更加稳定和顺畅。$ u* K' e x; O% w
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# p; a( K! g8 o) P" T7 L意大利进攻是3-5-2，为了减少三后卫的负担，他们快速向前压，中场组织能力不足的尴尬体现无疑。在德国人紧凑的中路防守布阵面前，三后卫出球的路线有限得可怜。如此一来，进攻的弹性和有序性就没有了。) L1 h% s8 Z3 j2 W; I, ?. S8 i
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事实上，身为进攻球员，戈麦斯、穆勒、施魏因施泰格（包括被换下的）赫迪拉都有冲击力和抢点能力，进攻当中把意大利的防线压得很靠后，禁区弧顶一度形成了防守真空地带。克罗斯和基米希在三十米区域站位太好了，可惜赫克托的传中变通不够。
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+ u4 `; j2 S, P& h' V9 B2 D德国最强的防守，是非常有特色的高位逼抢——前场边路，戈麦斯和穆勒逼抢持球的中后卫，中路厄齐尔跟住了另一名中后卫，在左路的三十米区域，以托尼-克罗斯和施魏因施泰格为防守基准线，基米希在后直接形成三角站位，直接堵死了意大利边路的整条边路。1 e- E! N$ {# S8 K B7 Y
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这样的高位逼抢，体现出了勒夫以3-5-2“镜像”对阵的独特思路，之前的一系列比赛，日耳曼战车只要通过协同性很好的紧逼，就能让对手向前的传球失误，从而轻易获得球权。此役勒夫把高位逼抢打出了更高的层次。
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' _6 ^) w4 A% |' ?孔蒂真的是一点办法都没有，中场没有了德罗西或莫塔，进攻当中整个后卫线到前卫线的衔接都出现了严重的问题。/ x& h& _" L$ w( \! I9 |6 v' @
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让出中圈和三十米区域的大部分区域后，意大利的5-3-2防守更加紧凑，也更具抵抗力。勒夫有足够的耐心等待意大利出错——他也最终等到了 |
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狗仔卡
发表于 2016-7-4 02:50:56
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